《吉利车主长期调查》第一期（2006年4月）统计结果

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    《吉利车主长期调查》第一期（2006年4月）共收到调查结果 404 份，经初选剔除只有单一结果的分类和存在明显错误的结果，最终纳入统计的调查结果为 394 份。

一、车主满意度数据统计

    车主满意度由总体满意度和9个细分方面的满意度构成，其含义分别为：

• 总体满意度：综合考虑各种因素，车主对本车的总体满意度
• 外观造型及工艺：车主对本车外观、造型及相关工艺方面的满意度；
• 内饰配置及工艺：车主对本车内饰、配置及相关工艺方面的满意度；
• 操控性能：车主对本车操控、性能方面的满意度；
• 舒适便利：车主对本车驾乘舒适性、便利性方面的满意度；
• 安全方面：车主对本车安全方面的满意度；
• 质量方面：车主对本车质量方面的满意度；
• 售后服务质量：车主对本车售后服务质量（包括服务态度、方便性、响应速度、处理质量等）的满意度；
• 购买价格：车主对本车购买价格方面的满意度；
• 售后服务价格：车主对本车售后服务价格（包括保养、维修）的满意度；

    车主对本车满意度的评价分为5个等级，分别对应5个分值，其中：

• “很满意”对应分值为 10分；
• “较满意”对应分值为 5分；
• “一般性”对应分值为 0分；
• “不满意”对应分值为 -5分；
• “极不满意”对应分值为 -10分；

    调查中最后一项“购买支持度”指车主对亲朋好友购买吉利汽车的支持程度，评价亦分为5个等级，分别为：坚决支持、比较支持、没有明显倾向、比较反对、坚决反对，对应的分值同样为10、5、0、-5、-10分。

    经统计，各车型系列的平均满意度得分如下

    分类图形对比如下：

二、最近一个月油耗数据统计

    油耗单位：升/百公里

三、俱乐部评价

    在本期调查中，广大车主总体上给予了吉利汽车正面的、积极的评价，在“总体满意度”和“购买支持度”方面，各车型系列均得到了正分。

    在各细分的方面，“购买价格”和“操控性能”获得了较高评价，各车型系列均得到了正分。尤其是购买价格，车主满意度得分远远高于其他方面。可见，低价仍是吉利汽车目前主要的优势所在。而在操控性能方面较高的满意度，也进一步强化了在“性价比”方面的竞争优势。

    但在“售后服务价格”和“内饰配置及工艺”两个方面，车主的满意度比较差，除了自由舰系列勉强得到正面评价，其他三个车型系列均为负分。同时，“售后服务质量”的满意度也差强人意，得分仅略高于前两项。相对于购买价格和操控性能均相对较为满意的高性价比，售后服务实在称得上是“质次价高”，很难让人满意。可见，吉利公司在加强对服务商的培训、规范、监督等方面需要狠下工夫，以求尽快地提高售后服务质量、降低售后服务价格。否则，口碑相传，在现在购车越来越重视售后服务的环境下，必定会严重影响影响广大车主和准车主对吉利汽车的信心。

    自由舰系列在本次调查中获得了较高的评价，各细分方面的得分绝大部分都超过其他车型系列，尤其是“外观造型及工艺”，更是得到了平均5.11的高分。唯一的例外是“质量方面”，不但没有任何优势，而且还是负面评价，甚至还要低于各车型系列的总平均得分，这点需要引起吉利公司的高度重视。作为目前吉利已上市车型中的高端产品，如果其质量尚不能令人满意，不但会拖了自由舰系列本身的后腿，而且会加深潜在客户对所有吉利汽车质量的怀疑。

    油耗方面，由于实际油耗跟车况、行使里程、道路环境、驾驶习惯等密切相关，因此统计得出的平均数据仅供参考。根据数据分布情况，实际油耗在平均值的上下20%范围内应属基本正常。如果磨合期以后车子的油耗长期高于平均20%以上，除非道路环境和驾驶习惯很差，否则就有必要对车子进行一下检查了。

    购车建议：对于大部分购车者（尤其是初次购车）而言，选择汽车往往不在于对车子的哪个方面特别满意，而是希望不满意的地方尽可能少。因此如果想要购买吉利汽车的话，建议对照本期调查的统计结果，主要看看其他车主比较不满意的方面，自己能否接受。如果没有什么不可接受的，那么日后至少不会后悔选错车了。调查中许多热心车主同时给出了文字描述的“车主评价”和“缺陷描述”，有兴趣的朋友请登录俱乐部网站，在《车主调查》栏目中查看。

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